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[瑞士][伯恩] 世界第一的登山鐵道「少女峰鐵路」初體驗 (Jungfraubahn)

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一般來說,要到少女峰站 (Jungfraujoch) 有兩個比較熱門的搭車點,一個是因特拉肯 (Interlaken),另一個則是格林德瓦 (Grindelwald) 。

從 Interlaken 出發的距離比較遠,大概還要多花上40分鐘左右的車程, 所以選擇從 Gindelwald 出發會比較省時又省錢。

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火車票基本上不太需要提前購買,火車發車之前再到車站購票就可以了。(瑞士國鐵票、半價卡之類的可享優惠,購票前可以先研究一下相關資訊。)

我們買的火車票路線是:

去程 :Grindelwald → Kleine Scheidegg → Jungfraujoch
回程 :Jungfraujoch → Kleine Scheidegg → Wengen

一個人的票價是129瑞朗,折算台幣約4,200台幣左右,刷卡。(刷卡的時候可以選擇你要刷瑞朗還是台幣,我們家K先生選擇的是直接刷台幣,金額是8,426,也就是說一個人是4,213台幣。)

請大家再一次,再一次做好心理準備,瑞士的交通費用很貴,真的很貴,噢,是超級貴的啦!!哈哈~~~

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火車發車囉,我們即將要往歐洲的屋脊前進~~~~

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火車在中途停靠,有部份的旅客上車。

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然後火車就彎上了屬於群山與白雪的世界了~~~

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窗外的景色真的是讓人讚嘆吶,白茫茫的一片,好美好美好美呢!!!~~~~

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不管你從因特拉肯 (Interlaken) 還是格林德瓦 (Grindelwald) 搭車,列車都在在小夏戴克 (Kleine Scheidegg) 站換車,從黃綠色的列車,換成開往少女峰的紅色列車。

如果你是從因特拉肯出發的話,到小夏戴克大概是需要花上1個半小時左右的路程,從格林德瓦出發的話大概是50分鐘左右,然後再從小夏戴克換車繼續上山。

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少女峰鐵路由於要克服坡度的問題,所以採用的是Strub齒軌型的鐵道,速度並不如一般鐵路火車那樣快速。

全長12公里的少女峰鐵道運用齒輪鐵軌技術,穿越堅硬的花崗岩山壁,全線有3/4都是在山壁隧道之中,因此可以不畏風雪雨阻,一年365天都可以順暢行駛。

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你可以看到底下的鐵軌長的不太一樣,這個就是齒輪鐵軌。

列車離開小夏戴克站之後,一路上可以欣賞右手邊佇立於少女峰冰河與山崖間的穆倫村莊 (Mürren),左手邊則是貝塔峰 (Wetterhorn) 和格林德瓦,沿路欣賞這些美景的同時,列車也一路往阿爾卑斯山頂前進中...

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當列車經過艾格冰河車站 (Eigergletscher),海拔2320m之後,就即將要進入隧道之中。

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這裡正好是在三大名峰的正中央艾格峰下,火車停留一會兒就開進隧道裡,進入隧道之後,少女峰列車就只能在艾格峰 (Eiger) 及僧侶峰 (Mönch) 的山體之間穿梭,努力地向上攀行。

在堅固的花崗岩內的隧道全長有7公里,之後有長達四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁裡通過,最大坡度高達25%,是由瑞士鐵道工程師 Adolf Guyer Zeller 設計。

這項偉大的工程從1895年開始動工,這段期間,開鑿山壁時要克服永凍土及堅硬岩盤的問題,工程十分艱鉅;而且一度因為預算不足,所以當全段鐵路開通的時候,已經是16年後的事情了,也就是1912年。

了解這段建鐵路的歷史之後,真的是不得不佩服瑞士人蓋鐵路的能力與精神。(所以火車票才會那麼貴吧,哈哈~)

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列車會在中途停下來2次,每一個站停留5分鐘的時間讓遊客到車站裡拍照,在短暫的停車時刻,可以去觸摸隧道的裸岩石壁,體驗這段工程的艱辛。

回程的下行列車會直接經過不停留,所以在上行停車的時候,要好好把握每個站短短五分鐘的時間。

第一個停靠站是艾格石壁車站 (Eigerwand),「艾格之壁」的意思,海拔2865m。這裡可以看到艾格峰 (Eiger) 最險峻的北坡 (The North Face)。

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這裡是艾格峰北坡的正中央,在電影「勇闖雷霆峰 (The Eiger Sanction)」中,克林伊斯威特從艾格峰北坡滑落之後的懸吊處就是這裡,也是救難隊救援的出發場所。

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這樣居高臨下的壯觀景色,真的令人非常驚豔,也讓人不禁想像著當年建築鐵路的那些人們,是怎麼樣在這險峻嚴苛的地勢和氣候的條件下,完成這項浩大的工程。

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驚嘆的同時,別忘了停車時間是五分鐘,所以拍拍照之後記得趕快回到車廂哦~

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第二個停靠站是Eismeer,「冰之海」的意思,海拔3160m。這個站可以看到廣大的冰河景色。

這裡有兩座觀景台,同樣是在山體裡頭特別挖的,然後再將這兩個開口再加上玻璃窗。

但是我們到這個站的時候,左邊的觀景台的玻璃窗破了,所以為了安全起見,並沒有讓遊客靠近,只能遠遠地拍下這驚險的畫面。(而且因為玻璃被厚厚的雪弄破了,所以外頭的冷風不時地灌進來,還滿冷的~XD)

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右邊這一大片玻璃觀景窗,看出去就是艾格峰冰河的遼闊視野,是最令人驚嘆的冰海景觀。

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這裡正好就位於阿爾卑斯山脈的對面,所以除了冰河之外,也是遊客們首度見識到阿爾卑斯山脈的南面景色。

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群山的景致全部變成了冰雪世界,在我們眼前的冰河是Fiescher冰河,這條冰河就是格林德瓦山谷冰河峽谷 (Gletscherschlucht) 的源頭。

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這是我第一次看見這麼壯觀的冰河奇景,這樣的畫面對我來說,真的是永生難忘。

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準備上車,接下來的下一站就是終點站少女峰站 (Jungfraujoch) 了。

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從小夏戴克出發後經過約52分鐘,列車終於抵達了海拔3454m,抵達全歐洲地勢最高的鐵路車站,也就是少女峰站 (Jungfraujoch)。

也就是說,如果你是從因特拉肯出發的話,到達少女峰站大概是需要花上2個小時20分鐘左右的路程,從格林德瓦出發的話大概就是1小時40分鐘左右。

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下車處有一塊「Top of Europe」的立牌,吸引許多人在此地拍照。不過因為真的太多人塞在入口了,所以我們直接就快速通過,進到少女峰站裡。

進入車站後的牆上有回程的時刻表,原則上是每半小時一班車,可以先稍微記一下發車時間,再開始活動。

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由於從城鎮搭火車上來的車程大概是2個小時,所以建議大家這一天早點起床,早點搭車上來,就可以趕在中午之前抵達少女峰站。(有關少女峰的詳細介紹,請參考部落格文章:[瑞士] 少女峰站)

回程的部份,從少女峰站到小夏戴克站,由於是下坡而且中間沒有停留,所以回程只約要大需35分鐘左右就會回到小夏戴克站了。

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一般來說,早上的上行列車座位會塞超滿的,大家都想要早點上少女峰;而回程列車的車廂內就比較空了,因為大家不會都搭同一班列車下山。XD

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窗外的景色,不管看多久都不會膩,不管看多久都還是會讓人讚嘆這一整片大自然的美景。

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列車越往下開,舉目所及的景色就會開始慢慢地變換。



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我們就快要抵達小夏戴克囉~~~

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可惜我們這一次待在瑞士的時間比較短,所以沒能在這裡多做停留。

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小夏戴克 (Kleine Scheidegg) 火車站,我們在這裡搭上開往另一個方向的火車,也就是往文根 (Wengen) 的方向前進。

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像是灑滿了糖霜的阿爾卑斯山脈雪景和整片的山坡草地景緻,小水窪與健行的步道,形成了一幅美麗的畫作。

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我真的好喜歡舖滿了白雪的高山,而且瑞士的火車顏色也很漂亮,少女峰列車是紅色系的,而一般的火車則是黃綠色的配色,無違合感地融入在景色之中。

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再加上一個絕佳的好天氣,搭上這種搖搖晃晃、速度不快的列車,整個心情都愉悅了起來......

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在到文根之前,總共經過了兩個火車站。

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從少女峰站一路到達文根 (Wengen) 小鎮,所需的時間大概是1個半小時左右。

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回程路線如附圖。

到了文根之後,我們所安排的路線是從文根搭纜車往梅利菲 (Männlichen) ,再從梅利菲搭纜車往Grund的小鎮。

其實原本是想從梅利菲一路走健行路線下山,但是擔心我們的腳程不夠快,會不會因為走太久然後就天黑之類的,所以為求保險起見,還是用最省時省力但是不省錢的纜車載我們下山。XD (詳細的介紹,請參考部落格文章:[瑞士] 梅利菲)

附註說明,Grund小鎮就在格林德瓦的隔壁,我們到山下之後是從從小鎮搭巴士回到格林德瓦。 


少女峰鐵道的相關資訊:
官方網站:http://www.jungfrau.ch/
營運期間:全年行駛,時刻表依各季節變化,按此參考官方時刻表


更多的照片,請參考:https://www.flickr.com/search/?tags=jungfraubahn

延伸閱讀:
2012歐洲蜜月之旅 - 部落格文章索引


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